第三方物流竞（jìng）争对手（shǒu）,物流（liú）行业门槛低，近几年的（de）物流市场竞争可谓进入了白热化阶段，第三（sān）方物流服务不再（zài）是只有（yǒu）国有企业以（yǐ）及国际物流巨（jù）头才可以玩的游戏，各路（lù）“神仙”纷纷涌入合同物流板块，试图在其（qí）中分得一（yī）杯羹（gēng）。

比如跨界来玩的。某物流公司（sī）的前身是一家小型货车的贸易公司，为了（le）提（tí）高货车的销量，转型做城市配送。一方面找企业谈，告诉他们自己公（gōng）司有大量的车源，一方面找客户谈（买（mǎi）车的），告诉他们自（zì）己手里有（yǒu）业务（wù），保你买了车以（yǐ）后在2年内有货可拉。我们很（hěn）清楚，这家公司是以卖车为目的的，他们根（gēn）本就没（méi）打算从物流服务中赚钱，所以（yǐ），他们所给出的价格（gé）通常会（huì）比较有竞争力（lì）。

我还了解到一家主营业务是高速（sù）公路服务的（de）公（gōng）司，他们的收（shōu）入（rù）来源（yuán）主要在高速（sù）费上，后（hòu）来（lái），旗下成（chéng）立了一家物流公司（sī），提出了凡是在他们集团公司经（jīng）营的高（gāo）速路段上（shàng）运行的车辆，高速费用（yòng）比普（pǔ）通的（de）货车要低，我们知（zhī）道，运输费用（yòng）的构成有一项就是（shì）过路（lù）过（guò）桥费（高速（sù）费），此项（xiàng）费用的降低会直接导致运费单价的降低。

比如车队转型的（de）。以前做第（dì）三方物流企业的（de）下协（xié）车队，随着其规模的不断扩（kuò）大以及操作经验的积累，他们开始不甘于做下（xià）家，试图去从客户手中拿到（dào）一手的业务。也（yě）有一些客（kè）户，为（wéi）了降低（dī）成（chéng）本，将第三方物流公司直接剔除掉，直接（jiē）跟原有的下协车队对接。双方的意愿促（cù）使部分车队转型成为（wéi）第三方（fāng）物（wù）流服务商。

今年上半年，我跟（gēn）同事（shì）拜访了一家生产服装（zhuāng）的（de）企业，对方的态度就非常明确（què），他们只愿意跟有车（chē）的专线车队玩。一些客户在对投标企业的报名资质进行审查时，会（huì）特别关注（zhù）参与（yǔ）投标企业的（de）自有车（chē）数量，谁（shuí）有车就跟谁合作。

 服务提供（gòng）

（1）服务区域

指三方企业服务的覆盖范（fàn）围。服务（wù）区域（yù）的确定（dìng）要与本企业（yè）的（de）资（zī）金、设备、条件相（xiàng）匹（pǐ）配、要符合企（qǐ）业的（de）实际（jì）情（qíng）况。

（2）服务对象

主要（yào）有社会（huì）公众、生产制（zhì）造（zào）企业（yè）、商贸企业等。

（3）服（fú）务内容

有运输、仓储、包装、搬运（yùn）装卸、流（liú）通（tōng）加工、配送（sòng）等基础性服务，以及信息系统管理，物流系（xì）统方案设计（jì）等增值性服务。

（4）服务的产品（pǐn）

根据服务对象（xiàng）推出的（de）相应的服务项（xiàng）目。服务产品的类型可以按物品的重（chóng）量、体积划分，也可以（yǐ）按物品的性（xìng）质、如（rú）服装、家电等划分。

（5）服务（wù）手（shǒu）段

主要包括运输、仓（cāng）储、网（wǎng）络（luò）、信息（xī）等（děng）软硬件设施（shī）、设备的选择（zé）和使用。

运输是指运输方式（shì）的选择、是一种方式（shì）还是多种运输方式。

仓储是指仓储的类（lèi）型，是中转型、分拨型、还是综合（hé）型。

网络是指网络覆盖（gài）的范围及密度的（de）大小。

信息是指信息系统的功能和实现方式（shì）。

三（sān）方（fāng）运作模式是一个逐步（bù）积累和完善的过程，具有长（zhǎng）期性和复（fù）杂性，涉及到资源的整合、网（wǎng）络的建设、人员的配置、物流作业的确（què）定及业务流程（chéng）的（de）优化等多个（gè）环节。在建（jiàn）设（shè）自己的运（yùn）作模（mó）式时（shí）、先据（jù）市（shì）场定位做出规划，规划出一个完整和清晰（xī）的运作框架。

比如（rú）搭建平台的（de）。那（nà）些只（zhī）是做物流园区服务的地产商，原本主（zhǔ）营业务是为专线货（huò）站提供场地的，开（kāi）始不（bú）满足于收租子的日常（cháng），成立专门的物流公司，建立物流联盟（méng），参（cān）与（yǔ）大（dà）型（xíng）的招标活动。补（bǔ）充说明下，由于每个专线货站的规模小、发货方向（xiàng）单一、无法开（kāi）具增值（zhí）税专用发票等影（yǐng）响，致（zhì）使在报（bào）名后根本无法通过招标企业的审核（hé）。

那（nà）些提供信息（xī）技术的服务（wù）商，通过一些先进的技术手段以及优惠（huì）政策，吸引了大量的货（huò）主（zhǔ）以及车主来（lái）到平（píng）台上，直接接洽，平台公司从中收取（qǔ）一些信息费或者其他费用（yòng）。

比如（rú）上下（xià）游客户（hù）。以前专门（mén）为（wéi）甲（jiǎ）方提供（gòng）服务的内部（bù）物流部（bù）门（mén），因为重（chóng）资（zī）产运营，为了让（ràng）物流资源得到（dào）最大化的利（lì）用，开（kāi）始将物（wù）流（liú）部门从企（qǐ）业内部剥离出来，成立一个单独的公司（sī），面（miàn）向社会服务，比如美的集（jí）团旗下的（de）安得物流（liú）。

以（yǐ）前（qián）我们（men）甲方所服（fú）务的客（kè）户，通常情况下，会由甲方采购的物流（liú）商来负责将货物从甲方工（gōng）厂/仓库运输至其经（jīng）销商客户（hù）处。以京东（dōng）为例（角色（sè）是甲（jiǎ）方的经销商），今年京东的大BOSS刘（liú）强东宣（xuān）布，其（qí）京东物（wù）流要面（miàn）向市场服（fú）务。经（jīng）常（cháng）网上购物的朋友应（yīng）该很清楚，京（jīng）东的配送速度，一个字——快。所以，品牌的影响力会促使甲方愿意将一部分业务（wù）外包给京东物流去试运（yùn）行。