聚焦

前面（miàn）的（de）文章讲过，第三方物流企业（yè）提供的（de）服务几乎能涵盖整个（gè）供应链的全（quán）过程，生（shēng）产型（xíng）企业为了聚焦自己的主业，把非核心竞争力的业务能外包的都外包了。大多数（shù）第三方物流（liú）企业因（yīn）为实力不够（gòu），无法做到一（yī）口吃一个（gè）胖子，有（yǒu）的即使吃（chī）了（le）也容易消化（huà）不良，最终（zhōng）的结果是：撑到了自己（jǐ），恶（è）心了客（kè）户。

去年我们所参与竞标的一（yī）个（gè）润滑油行业的客户，最后被（bèi）一个低价切（qiē）入（rù）进（jìn）来的三方物流给中标了，结果（guǒ）没过一年（nián），客户就（jiù）不得不在合同（tóng）期内重（chóng）新启动（dòng）招标流程，那（nà）个（gè）三方物流也把自己给做死了。

三方物流（liú）运（yùn）作流程

公司通过社会资源、人（rén）脉（mò）关（guān）系或参加企业竟（jìng）投标、议标的（de）运（yùn）作方式，需准备（bèi）公司营（yíng）业执照等资料（根据企业要求准备）、交押（yā）金、中标后（hòu）签订运（yùn）输（shū）合（hé）同、（合同内容包括双方的权（quán）利和（hé）义务（wù）、运输价（jià）格、运（yùn）回（huí）单的（de）处理、合同（tóng）有效时间、违约及（jí）损害赔偿、运费结算、付款方式（shì）等（děng））待一切就绪开始运（yùn）作。

既然无法保证在每一个环（huán）节都做到最好，何不从自身出发，选择（zé）差（chà）异（yì）化竞争（zhēng），把有（yǒu）限（xiàn）人力（lì）、物力、财力、精力投入（rù）到（dào）其（qí）中的（de）某（mǒu）个领域呢！仔细（xì）想想，当聚焦在自己所服务的领域（yù）并做到最（zuì）好时，其实（shí），就（jiù）已经抢占了该领域（yù）的头部，品牌效应自然会（huì）吸（xī）引市场上的（de）客户群体和物流资源群体，形成良性循环。

另（lìng）外，聚（jù）焦的过程中，创新非常重要。比如：新的（de）服务产品、新物流（liú）技术的应用（如物流信息技术、物流（liú）自动化）、新的（de）管理技术的应用（如（rú）精（jīng）益物（wù）流、大规（guī）模（mó）定制）、制度与组（zǔ）织结构创新、供应方式创新（xīn）（如特（tè）需（xū）班列（liè）、管道运输）、运营管理模式创新等。

共生

未来，每个物流服务环（huán）节（jiē），不（bú）管是仓储、厂内（nèi）物流、二次加工，还是（shì）干线运输、城市配送等，都能被这个市场筛选出来头部企业（第一名），市（shì）场竞争将不再是无序的、低（dī）效的、你死我亡（wáng）式的竞争，而是（shì）抱团取暖，共（gòng）同生存。

第三方（fāng）物流企（qǐ）业跟其下车队或者其他的物流（liú）资源供应商的（de）关系，不在是（shì）上下级的关系，也不在是一方压榨另一方的关系（xì），而是平起平坐，相互依（yī）赖，一方为另一（yī）方提供有利于生存的帮助，同时也获得对方的帮助。

未来（lái），将（jiāng）不会是几个物流巨头（tóu）垄断整个行业（yè）。针对一个大的投标标的，头部（bù）企（qǐ）业（yè）之间，为了获取更大（dà）的竞争（zhēng）优势，会（huì）联手起（qǐ）来相互结盟。根据客户的需求，像拼积（jī）木那样，形（xíng）成不同的物流（liú）共同体（百变造型（xíng））。中标以后，按（àn）照分工（gōng），发挥各（gè）自（zì）的优（yōu）势，在规则范围内共同运（yùn）作，合同到（dào）期（qī），共同体自动（dòng）解散（sàn）。

最后，对破局的思路做个简单的（de）小（xiǎo）结（jié）：第三方物流企业，要顺势而为，积极响应国家的政策（cè），顺应客（kè）户的需求；聚焦（jiāo）于某个领域，做精、做专、做（zuò）出名气，将企（qǐ）业（yè）打（dǎ）造成该领域的头部；与链条上的企业，相互依赖、相（xiàng）互结盟、共同生（shēng）存，做好大客户（hù）的服（fú）务体（tǐ）验。