正如互联（lián）网和新技术（shù）为传统货运物（wù）流（liú）领域注入未来感和新的想（xiǎng）象（xiàng）空间，信息化也为物流这个古老行（háng）业带来了前进的引擎。

在2018年第（dì）一季度（dù）胡润中国独角（jiǎo）兽排行榜中（zhōng），进入榜单（dān）的8家（jiā）物流公司（sī）几乎都（dōu）与物流信息化有着密切（qiē）联（lián）系。物流信息（xī）化是物流公司必备技能，其（qí）中，超级独角（jiǎo）兽京（jīng）东（dōng）物流和菜鸟网络都是通过（guò）数字化、智能化（huà）提供一体化（huà）物流解决方案，菜（cài）鸟网络（luò）更是在（zài）成（chéng）立的5年里先后完成了包（bāo）裹数（shù）字化、行业自动化、智能化等步骤，成为中国快递（dì）业的基础设施平（píng）台；而主打（dǎ）末端（duān）配送的京东-达达，则通过（guò）大数据处理、智能订单分发等（děng）技术将（jiāng）即时配送需求与运力（lì）进行整（zhěng）合；同城（chéng）货运公司云鸟科技则着力于整合海量社会运力资源，以信息技术为支（zhī）撑，实现（xiàn）运力与（yǔ）企（qǐ）业配送（sòng）需求精确、高效匹配……

今（jīn）年天猫“双11”当日，物（wù）流订单总量达到创纪录的10.4亿件，宣告中国快递10亿时代的正式到来，也（yě）预示着现有快递乃至物流经营（yíng）体（tǐ）系将被改变。同时，物流领（lǐng）域蕴藏着的巨大商（shāng）机，将吸引无数投（tóu）资人、玩（wán）家参与进来。

实际上，包括满帮（bāng）等车货匹配平台（tái）公司，也是通过大数（shù）据与人工智（zhì）能降低货车司（sī）机的空（kōng）驶率、提（tí）高货运效率。

作为物流独角兽之一，起家于车货匹配平台、现（xiàn）在（zài）为中小物（wù）流（liú）企业提供SaaS及增值（zhí）服务（wù）的罗计物流，则在物流的信息化过（guò）程中觅得一处机遇。罗计物（wù）流创始人兼（jiān）CEO宋（sòng）睿（ruì）曾（céng）在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，目前物流行业最大的痛点是太碎片化（huà），物流公司（sī）之间、公（gōng）司内部、网点之间存在信息壁垒，也不愿意协同、协作（zuò）。于是，为物流公司（sī）提供（gòng）信息化服务（wù）被他视作机遇。

实际上（shàng），在（zài）物流领域（yù），科（kē）技、信息（xī）化正成为各家竞争的关键（jiàn）。随着阿里、京东（dōng）等（děng）互（hù）联网企业大举入（rù）场和投入，物流信息化是物流公司必备技能，竞争一度（dù）呈现白热化。同时是，集体上市的快递（dì）公司也在信息化的路上加大投入，顺丰更是将自己（jǐ）对标为谷歌（gē）这样的科（kē）技（jì）公司。

但是对于大多数（shù）中小物（wù）流企业（yè）来说，公司（sī）、网点（diǎn）之间的信息未（wèi）打通（tōng），每（měi）个网点财（cái）务、运（yùn）营（车（chē）辆配载、装载（zǎi））之间存（cún）在信息壁垒可谓（wèi）常态，这导致资（zī）金（jīn）运转困难、协（xié）同（tóng）效（xiào）率较低。而目前，物流领域最大的痛点正是多数中小型物流（liú）公司之（zhī）间的信息壁垒。

“现在市场上的运（yùn）力是（shì）充足甚（shèn）至（zhì）过剩的，而物流（liú）公司却因（yīn）为信（xìn）息碎片化（huà）、协同性差等原（yuán）因，无（wú）法合理（lǐ）运用已有的运（yùn）力。”宋睿（ruì）指出（chū）：“当所有人都不愿意共（gòng）享（xiǎng），物流行业效（xiào）率是最低化的。”

同时，在2017年快（kuài）递公司集体（tǐ）上（shàng）市后，中国（guó）物流正迎来物流精细化、信息化的（de）最（zuì）佳机遇。物流信息化是物流公司必备技（jì）能（néng），当新量级终有一天成为新常态时，物流信息化是物流公司必备技能，带给整个物流行（háng）业（yè）的是机遇大过挑战（zhàn），也意味（wèi）着原本就（jiù）很火热的物流赛道又将迎来新一轮（lún）投（tóu）资热（rè）潮。

信息化加速（sù）了物流行业的集约（yuē）化发展，也催（cuī）生了以满帮、云鸟等为代表的新一代物流（liú）独角兽公司。

如今（jīn）新零售带（dài）来的线上（shàng）线下融合，又为物流（liú）的信息（xī）化带来新机遇。多数物（wù）流从（cóng）业者认为，“线上+线下+物流”更需要信息化来打通，让用（yòng）户（hù）数据上线（xiàn），通过大数据对用户（hù）行为进行理解，才能做到（dào）“线上+线（xiàn）下”。

将目光放至整个物流市（shì）场，不只（zhī）罗（luó）计物流、满帮集（jí）团，越来越多的物流（liú）企业都早（zǎo）已意识到数据和信息化对物流（liú）资源整合（hé）的重要性，数据和信息化也正成为新一代物流公司竞争的法宝（bǎo）。

运满满副总（zǒng）裁徐强曾在（zài）物流（liú）产（chǎn）业创新峰会上（shàng）接受《每（měi）日经济新闻》记者采访时（shí）表示，未来判断一（yī）个（gè）智慧物流企（qǐ）业能不能胜（shèng）出，物流信息化（huà）是物（wù）流公司必备（bèi）技能，要（yào）看其是不是（shì）具（jù）备三个要素：第一是有（yǒu）人，第二是有钱，第三是有数据（jù）。同时他预测，智（zhì）慧物流领域在2018年底、2019年初的时候会（huì）出现两到（dào）三家的（de）超级独角（jiǎo）兽。