一直（zhí）以来，生鲜配送被认（rèn）为是（shì）物流（liú）领域的最后一片蓝海。隐山基金投资副总裁张羽更是（shì）将生鲜冷链看作是新零售争（zhēng）夺的（de）主战场。实际上，巨（jù）头围（wéi）绕生鲜（xiān）方面的布局也（yě）不曾（céng）停歇。今（jīn）年“双（shuāng）11”，中铁顺丰（fēng）首（shǒu）次推出高铁生鲜专列，多数（shù）物流公（gōng）司也（yě）将“生鲜”“分（fèn）钟（zhōng）级配送”作为品（pǐn）牌主打。

报（bào）告显示，生鲜配送过去3年融资事（shì）件为（wéi）115起，冷链物（wù）流数达到65起。新零售群雄逐（zhú）鹿，生鲜产品成为不少电商布局的（de）重点，这些市场（chǎng）需求的（de）变化带动（dòng）冷链物流进入（rù）快速发展期（qī）。多位冷链（liàn）供应链服务商负责人感慨（kǎi），从2017年下半（bàn）年开始，感觉企业被市场推着（zhe）走，冷链业务供不（bú）应求。

11月（yuè）16日，每日经济新闻联合以（yǐ）太（tài）创服旗（qí）下投融资服务平（píng）台——易项，通（tōng）过对平台所覆盖的近20万投资（zī）人的行为数据（jù）、100万（wàn）创（chuàng）新项（xiàng）目的自动化追踪（zōng）、1万多家投资（zī）机构信息的（de）深度关联所得到的精准数据（jù），共同发布（bù）了（le）《新一轮消费大淘金——未来商（shāng）业投资（zī）报（bào）告》（以下简称报告）。

为外界关注的是，随（suí）着电子商务的迅（xùn）猛发展，各大（dà）电商平（píng）台也加大（dà）了生（shēng）鲜产品的供应，阿里、腾讯、京东等电商平台不断加码冷链物流和生鲜供应链投（tóu）资，使得生鲜电商行（háng）业快速发展（zhǎn）。有数据显示，未来三到（dào）五（wǔ）年（nián），我国冷链物（wù）流市场规（guī）模（mó）将达到4700亿（yì）元。

同时（shí），除了物流和电（diàn）商巨头（tóu）之（zhī）外（wài），“跨界”搞生鲜（xiān）似乎（hū）也（yě）在各个（gè）行（háng）业（yè）流行。7月，万（wàn）科将太古冷（lěng）链收（shōu）入囊中（zhōng），这也是万（wàn）科（kē）在（zài）2017年10月正式进（jìn）入冷链领域、并购普洛斯之后的又一举动。作为地（dì）产头部（bù）企（qǐ）业，万科在不到一年的时（shí）间里频（pín）频发力冷链（liàn）市场，也为越来越（yuè）受（shòu）关注的冷链“蓝海”增添了更多想象空间。
   报告（gào）显（xiǎn）示，物流领（lǐng）域投（tóu）资（zī）赛道“货运物流”以229起投资事件、占比22.9%排（pái）名第一（yī）；“物（wù）流信息化”以205起融资数、占比20.5%排名第二。而“生鲜（xiān）配送”“跨境物流（liú）”“同城物（wù）流”和（hé）“冷链物流”等因（yīn）为（wéi）是新零售争夺的主（zhǔ）战场，加上国内（nèi）消（xiāo）费增长和消费升级的（de）持续带动，规模及市（shì）场潜力巨大，进入（rù）最佳投（tóu）资机遇（yù）期。

作为国内首个专注于生态股权投资、投（tóu）资方向集中在现（xiàn）代物（wù）流集成运（yùn）力体系、食品供应（yīng）链等（děng）领域的（de）专项（xiàng）基（jī）金，今（jīn）年（nián）5月，隐（yǐn）山基金（jīn）由全（quán）球领先的现代物流基（jī）础设施（shī）与解决方（fāng）案提供商普洛斯成立，募资总额为100亿元。

隐山基金投资副（fù）总裁张羽（yǔ）表（biǎo）示，基金主要投资食品冷链供应链和现代运力集成两（liǎng）个重点领域（yù），并（bìng）关注（zhù）新能源、新模式（shì）、新技术的（de）运用。他认为，国内消费增长和消费升（shēng）级持续（xù）带动“现代商贸流通”领（lǐng）域的优化升级，其中（zhōng）最具代表性、规模及市场潜力（lì）巨大、抗周期的“食品（pǐn）供应链服（fú）务”领（lǐng）域已进入最佳投资（zī）机遇期。

其中，生鲜冷链备受追捧得益于（yú）新零售生鲜主（zhǔ）战场后端（duān）的供（gòng）应链物流保障（zhàng）体系，对于前端产品和服（fú）务（wù）竞争至关重（chóng）要，其（qí）物（wù）流供应链本身的附加（jiā）值也很高。巨头云集、资本（běn）密集，为中国物流这个万亿级市场带来了太多不确定性。

不过张羽（yǔ）也表示，新零售以（yǐ）消费者为中心，对（duì）物（wù）流（liú）的时效、质量和服（fú）务（wù）都提出了更（gèng）高要求，对物（wù）流业（yè）是（shì）挑战，更是机遇。相应的，对物流的技术手段和（hé）组织方式也提出了更高（gāo）要求（qiú），将催（cuī）生（shēng）物流（liú）行业更多的创新企业（yè）和巨头企业。物流投（tóu）资赛道（dào）排（pái）行榜（bǎng）：货运（yùn）物流、物流信（xìn）息化、生鲜（xiān）配送排（pái）名前三

正（zhèng）如报告所言，从整体投资趋（qū）势（shì）看，即便是资本寒冬，物（wù）流业的基（jī）础性和战略（luè）性（xìng）价（jià）值仍被资（zī）本长期所看（kàn）重，尤其是中（zhōng）国物流领域的结构性调（diào）整所带来（lái）的资（zī）本增值机会。科技型和资本密集型的（de）物流实体都（dōu）处于（yú）上升通道的投资风口期，这个经（jīng）过前期野蛮发展的（de）万亿级（jí）市场正在迎来信息（xī）化、集约化发（fā）展的绝佳机遇，正可（kě）谓“广阔天地，大有作为（wéi）”。