我向来不（bú）惮于以最（zuì）坏的恶意来揣度组织（zhī）的，总以为组（zǔ）织还是想做点事的，要不然也不会把发展现代物流业的调门拔得那么高，今天一个政策纲要，明天一个利好法规（guī），各（gè）种官方（fāng）非（fēi）官方组（zǔ）织及砖家（jiā）也是到处调研建言献策（cè）。
 
     但是（shì），有（yǒu）谁看（kàn）到过专为城配这个领域提供正能量的物流政策和法规（guī）吗？反正（zhèng）我没看过，如果（guǒ）谁（shuí）看过（guò）麻（má）烦告诉我一下，我一定好好学（xué）习学（xué）习。这么些（xiē）年下来，组织对于城配的态度（dù），个人感觉（jiào）吧主要还是看其自（zì）生自灭。如果是完全放逐自（zì）生自（zì）灭也（yě）还算（suàn）是（shì）组织开恩了，更可怕（pà）的是（shì）各种不明觉厉的恶政和那些被歪嘴和尚念（niàn）歪了的经书。
 
     首先（xiān）最（zuì）想提的就是“通行管制”。做城配不跟城市市区打交道（dào）能叫城配？货（huò）要（yào）进城，车（chē）子能不进（jìn）城么？好嘛！通行证办不办？牌照拿不拿？不办不拿，那等（děng）着（zhe）为组织输送那点沾着血汗的微薄利润吧。办（bàn），也（yě）不能给你痛痛快快（kuài）的办呐，稀缺（quē）资源，还得烧香（xiāng）磕头，为啥？这（zhè）可是城配（pèi）这个领域的专利。有（yǒu）了这个证（zhèng）那个（gè）牌，那还得精（jīng）打细算（suàn），一不小心，你的车子可能（néng）就在（zài）那进退两难（nán）坐以待毙了。只能挖空心（xīn）思另谋（móu）出路，把拉人的车变成拉货的车呗，现在组织（zhī）也有经验（yàn）了，谁车（chē）窗贴黑膜里（lǐ）面看不见的，就是你了，一（yī）抓一个准（zhǔn）。那（nà）一年老板要去参加人大会议（yì），问我（wǒ）要个提案，我（wǒ）就傻（shǎ）不垃圾的提了（le）这个，好（hǎo）容易有（yǒu）个发声（shēng）的管（guǎn）道，死马当活马医（yī）。结（jié）果就是（shì）没有结果，该纳贡办证还得纳贡办证，该被（bèi）罚（fá）款还得（dé）被罚（fá）款，为了少罚款还变着法子讨组织（zhī）欢心。
     一个从（cóng）事多年零售的老物流人眼中（zhōng）的城配企业，当时发（fā）布（bù）时受到了不（bú）少人的追捧，大多数人（rén）认为这才（cái）是物流行业的真实现状（zhuàng），写出（chū）了物流人的辛（xīn）酸和无奈，虽然写（xiě）的是城配，但整个（gè）物流行业的企业（yè）环境也和文章（zhāng）写的差不多（duō）。当然也有人（rén）质疑，认为作者都（dōu）写了（le）行业（yè）的坏（huài）现状，没写好（hǎo）的（de）方面，有点（diǎn）片面和负面，导（dǎo）向不对。两年过去了，我们现在再回头（tóu）看看（kàn），城配（pèi）的市（shì）场已经起来了，需求旺（wàng）盛，但（dàn）城配行业的现状（zhuàng）似（sì）乎并没有（yǒu）得到多少改善。
 
     其次想（xiǎng）扯扯“营改增”。本来没这个项目的，但最（zuì）近关于这个问题耳朵都听出老茧了。据我有限的（de）信息渠（qú）道，凡是做（zuò）城配的，基本都是小微企业，自有车辆不多，外调车辆不少，一般都是个体户，不（bú）是个体户（hù）也基本是不开票的难兄难弟，进项缺口巨大几乎是不可避免的（de）。总不能叫咱小（xiǎo）微企业天天买（mǎi）货车吧（ba）?突飞猛（měng）进的税（shuì）负分分钟耗尽城配企（qǐ）业（yè）的利润，怎么办？找甲（jiǎ）方涨价那（nà）是与虎谋（móu）皮，剩下（xià）华山一条（tiáo）道，买票呗。明知道（dào）是毒（dú）酒，也得喝下去，不喝马（mǎ）上死，喝了兴许还能熬到（dào）解药问世。似乎，现在连毒酒都坐（zuò）地（dì）起（qǐ）价了，悲哉！小规模（mó）纳税人是（shì）当不得的（de），组织会找（zhǎo）你谈话，赶紧弄成一般纳税人哦，多纳（nà）税多贡献多（duō）光荣丫，要有做大做强的格（gé）局（jú）！税务部门的同志们应该是心（xīn）知肚明的，可是怎么办呢？只（zhī）要不太过分，你买票就买票（piào）吧（ba），税务也是要服务（wù）经（jīng）济发展大局的，要（yào）是把这些（xiē）蚂蚁企业都整趴下了，那也是要（yào）出大问题的，所（suǒ）以（yǐ）吧，就这样耗着吧，养猪嘛，总要养肥了（le）再杀，现在嘛（ma），就先掌握（wò）一下猪的命门。
 

    再（zài）来吹吹治超的事。9.21新（xīn）政又大张旗鼓治超了，不（bú）少专线企业那是内伤不已，说来也（yě）是可悲，做物流沦落到只能靠超载来（lái）降本盈利，我（wǒ）看跟长久以来的恶性价格竞争不（bú）无关系，客人还（hái）没开口讨价还价自己就（jiù）先（xiān）把衣服扒光了抢生意，客人搞（gǎo）爽了（le）提起裤（kù）子扔俩碎银子就算了（le）事，现（xiàn）在客（kè）人也养刁了，早知今日何必当初，现在（zài）的这种（zhǒng）不良生态（tài）业内几乎人人有责,治超是好事，我是支（zhī）持的。至于其中（zhōng）弯弯绕各路专（zhuān）家都（dōu）分析过了（le），咱就（jiù）不吹了（le）。
 
    放（fàng）在城配这个领域，“治超（chāo）”是有争议（yì）的，至少吧（ba），城配超载真心没那么严重（我是基于组织（zhī）制（zhì）定的那（nà）些扯（chě）蛋的（de）超载标（biāo）准来看的），大部（bù）分的时候还真是（shì）可以睁一（yī）只眼闭一（yī）只眼（yǎn）的。但是这个事情一旦跟组织的后续（xù）行（háng）动挂（guà）上勾，立马（mǎ）就变得毫（háo）无争议了（le）。老实讲，我自（zì）己就（jiù）曾深（shēn）受（shòu）其害，在（zài）那些黑暗（àn）的日子里，车子一出门（mén）我就（jiù）胆（dǎn）战（zhàn）心惊（jīng），怕接到司机的电（diàn）话，因为接到司机的电话（huà）意（yì）味着（zhe）十有八九又被组织伏击了（le），接（jiē）下去（qù）的事情就（jiù）是你懂（dǒng）的。想过得踏实点，向组织靠拢变得迫（pò）切而重要，有些事就是这样，能做而不能说，因为组（zǔ）织（zhī）是为大局着想，为安全着想（xiǎng），为你着想。不晓（xiǎo）得同行（háng）们是否（fǒu）足够幸（xìng）运，可以让自己的城配车辆在城市的各个角落畅行无阻而不被我们可敬可爱的组织关心问（wèn）候？我是粗人，有时候就特天（tiān）真，为啥公交（jiāo）车严重超载组织就可以不闻不问，而城配车超那么点点载就要上纲上线呢，难道一车人的生（shēng）命就（jiù）不值那（nà）么一小车货？本末倒置啊，我的（de）组织！不过，有段时间（jiān）没接触（chù）车子了，不晓得组织是与时俱进了，还是涛声（shēng）依（yī）旧。如果是涛声依旧，说明这种（zhǒng）猫抓老鼠的政策执行让组织（zhī）上了（le）瘾（yǐn），而城配人恐（kǒng）怕也只能打碎牙（yá）和血吞了。
 
    传闻，明年（nián）要重点整顿（打击!!）城配车（chē）辆（liàng）了。不思量，十余（yú）年，爱恨两茫茫！组织（zhī）就像把头埋进沙里的鸵（tuó）鸟（niǎo）一（yī）样（yàng），假装啥都没看见。只见城配（pèi）人自己削（xuē）尖（jiān）脑门挖空心思想对策，走在钢丝线上风雨飘摇无依无靠（kào），就没见组织为咱出过一（yī）分力搭过一把手，相（xiàng）反，还tmd一（yī）边用鞭子抽打你的丰乳肥臀（tún）一边恬不知耻的就着伤口吸血。可恨呐！
 
    说了这么多废话，真正（zhèng）想（xiǎng）说的就是，要有正确的（de）行业政策法规，要有正确执行政策（cè）法规（guī）的人，否则，政策玩（wán）人变成人玩（wán）人，人玩人终究（jiū）会玩死人的!李大炮天天吹什么政策工具包（bāo），雷声大雨点小（xiǎo）落到物流实处的根本看不见。